De landen van MAF

Onderstaande artikelen laten u iets zien van de geschiedenis van MAF en verstrekken u de kern gegevens van de landen. Het overzicht is niet volledig. MAF is in 30 van de armste landen ter wereld actief. Het overzicht richt zich op die landen waar Nederlandse staf werkzaam is.
• lees verder

Arnhemland, Noord Australië

Het werk van MAF is gebasseerd op het werk van de Metodisten en Angelikaanse zendingwerkers die in de periode 1928 tot 1973 werkzaam waren in dit gebied en gebruik maakten van eigen vliegtuigen. In 1973 accepteerde MAF de verantwoordelijkheid om deze vluchten over te nemen. Vanaf dat moment groeide het werk langzaam uit.
• lees verder

Bangladesh

In de periode 1984-86 ondersteunde MAF Australië de Bangladesh Flying Club (BFC) met twee trainingspiloten. Tijdens de watersnoodramp in 1991 deed een hoge ambtenaar een beroep op MAF Zweden om met BFC samen te werken.
• lees verder

Kenia

In 1959 huurde MAF een hangar in Nairobi om met enkele vliegtuigen het werk van African Inland Mission (AIM) in Kenia, Tanzania en Oeganda te ondersteunen. Toen AIMair zelf een vliegservice begon, besloot MAF Kenia naar Tanzania te verhuizen. Toch bleef MAF op verzoek van haar klanten in Nairobi.
• lees verder

Lesotho

MAF is sinds 1980 actief in Lesotho en gebruikt momenteel 27 landingsbanen. MAF vliegt in opdracht van Flying Docters Service. Bijna 200.000 mensen uit de bergen en twaalf klinieken zijn afhankelijk van MAF en de medische hulp van Flying Doctors Services. Het programma in Lesotho wordt door MAF USA onderhouden. Er is ook een Nederlandse piloot werkzaam in Lesotho.
• lees verder

Madagaskar

In 1975 onderzocht MAF of vliegdiensten nodig waren. Op uitnodiging van de Malagasy Lutherse kerk is MAF vanaf 1988 gestart met vliegen. De zendelingen en kerken waren gewend 2 tot 3 weken met de auto te reizen, maar toen het vliegtuig er was, zagen ze al snel de voordelen. Toen hulpverleners ook een beroep op MAF ging doen, is er een vergunning aangevraagd om NGO's te vliegen.
• lees verder

Oeganda

Al vanaf 1950 vloog MAF vanuit de hangar in Nairobi met enkele vliegtuigen naar Oeganda. Toen de leiders Amin en Obote het land verwoesten werd vervoer over de weg onmogelijk of gevaarlijk. Vele organisaties deden een beroep op MAF. In 1987 was het land stabiel genoeg om een MAF basis in Kampala te starten met 1 Cessna 210.
• lees verder

Papoea, Indonesië

Sinds 1952 zijn de MAF piloten een levenslijn voor de Papoeas die in dit bergachtige gebied wonen. Vanuit zes MAF bases vliegen de Cessna's de bush in om dorpswinkels te bevoorraden, bouwmaterialen en levend vee te vervoeren. Maar ook zieke patiënten naar een ziekenhuis te brengen.
• lees verder

Papoea Nieuw Guinea

PNG was een van de eerste landen in Azië waar MAF haar diensten begon. En de activiteiten van MAF PNG zijn inmiddels uitgegroeid tot de grootste binnen MAF. Sinds 1951 levert MAF vliegverbindingen tussen de enkele centra en tientallen geïsoleerde leefgemeenschappen.
• lees verder

Tanzania

Al vanaf 1959 vloog MAF vanuit de hangar in Nairobi met enkele vliegtuigen naar Tanzania om de zendelingen en hulporganisaties te ondersteunen. Toen de basis in Ethiopië sloot, kon er 1 piloot en een vliegtuig permanent gestationeerd worden in Dodoma.
• lees verder

Zuid Afrika

Sinds 1970 vloog MAF-ZA onder MAF-UK vanuit Transkei. In 1972 werd MAF-ZA zelfstandig en startte programma's in Lesotho en Malawi. Vanwege de politieke spanningen maakte men ook gebruik van de diensten van anderen.
• lees verder